用生命谱写天路丰碑

2019-5-10 09:58| 发布者: 陈斌| 评论: 0

摘要: 4月26日上午10时,历经4年建设,由重庆恒申达造价全程跟审的世界上海拔最高的特长公路隧道——米拉山隧道正式建成通车。 据悉,米拉山隧道项目位于高寒、高海拔地区,冬期漫长,昼夜温差大,属于国家重点水源保护区 ...

       426日上午10时,历经4年建设,由重庆恒申达造价全程跟审的世界上海拔最高的特长公路隧道——米拉山隧道正式建成通车。

   据悉,米拉山隧道项目位于高寒、高海拔地区,冬期漫长,昼夜温差大,属于国家重点水源保护区、重点生态保护区。隧道地质大部份属于软弱变形、断层富水的破碎地质,局部下沉垮塌、涌水、涌泥情况时有发生,地质情况极为复杂,构造活动带十分活跃,与之相随的地震活动也时有发生,地理环境、施工环境和生存环境均极为恶劣。

   四年中,重庆恒申达咨询机构克服多种困难,解决了工程中如高压供电、高寒及缺氧、高原冻土、植被恢复、物质供应、水源保护等实际发生的施工、技术、计价、定额不适用等多种实际问题,有力的保障了本项目的顺利实施。其中工程0#变更审核、新增单价审核、重大变更审核等,均由我司牵头负责具体工作,制定相关的审核标准,并严控质量,对不符合要求、资料缺少、理由不充分、程序不合理等的,提出详细的处理意见,节约各参建单位的大量的处理时间和工程造价。

   据米拉山隧道建设单位——中铁二局集团有限公司拉林公路米拉山隧道项目经理部副经理文勇介绍,如此高的海拔和如此长的工期,隧道内的持续涌水和岩层的复杂性也对工程提出了更高的质量要求。针对这两方面的问题,重庆恒申达咨询机构副总经理、米拉山隧道跟踪审计现场负责人,高级工程师王治金,跟审组组长梁爽、徐素等工作人员不惧辛劳,加班加点,多方咨询,对各类处理方案进行详细的经济性分析,优化施工方案,极大的节约了涌水和复杂岩层处理的造价及进度。特别是徐素,因为长期驻守在项目上,患上了多种高原病,有多次因为高原反应晕倒在地,差点长眠在天路上的工作岗位,但他毫不退缩,迎难而上,展现了恒申达人强大的韧劲和不服输的干劲,赢得了全体参建公司的尊重。

    重庆恒申达咨询机构2015年进场以来,一直坚守在米拉山隧道工地上,兢兢业业、任劳任怨,从适应严苛环境到牵头项目专题会,从人生地不熟到获得各参建单位高度赞扬,并最终荣获“项目全过程突出贡献参建单位奖”、“2016年度项目先进个人奖”、“2017年度项目突出贡献个人奖”等多项大奖,表明了重庆恒申达咨询机构在该类项目上的专业性和执业水准。

     据了解,拉林公路全线通车实现了拉萨至林芝公路交通的全线高等级化,进一步优化了西藏干线路网结构,提升了西藏快捷通达能力,对经济社会发展、投资环境改善、旅游资源深度开发、区域交流交往将发挥积极促进作用。

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